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进口生鲜1小时提货,14条国际货运航线进口海鲜

2020-03-09 23:09

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核心提示: 进口海鲜不到一天就能送上餐桌,重庆制造也插上翅膀飞往世界各地。如此快捷的物流运输,离不开重庆在航空物流能力的大幅提升

做航空物流的公司有没有遇到过在机场提货需要长时间排队等待的情况?重庆机场为了最大化的方便进口生鲜的便捷提货推出了“1小时”绿色通道服务,这是重庆机场今年开展国际货物保障提质增效专项工作措施之一。

进口海鲜不到一天就能送上餐桌,重庆制造也插上“翅膀”飞往世界各地。如此快捷的物流运输,离不开重庆在航空物流能力的大幅提升。

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目前,重庆机场国际货运航点基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络,对重庆产业结构调整、经济社会发展起到了积极的推动作用。接下来,重庆机场将大力发展航空物流,助推重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地,助力建设内陆开放高地。

昨日,来自曼谷的泰国亚洲航空公司FD556航班抵达重庆江北国际机场,重庆扉洛斯特贸易有限公司的王慧通过提前预约国际货物提取“绿色通道”,只用了不到1个小时,就提取到了1.2吨来自泰国的南美北对虾。生鲜存活率提高1到2成据王慧介绍,其公司主要从事国际生鲜产品销售,像南美北对虾、皮皮虾、梭子蟹这类新鲜海产品,放置时间久了,会导致存活率下降。以往从飞机抵渝到最终提取货物,需要3小时左右,海产品存活率保持在7成左右。如今,重庆机场推出了生鲜货物“一小时”提货绿色通道,1小时内就能拿到货物,生鲜的存活率提高了1到2成。“此次共提取货物86件,共计1.2吨。取货后,通过地面运输方式送往南坪国际水产交易中心、渝中区西三街农副水产品市场等进行分拨。”王慧说,“不仅大大提高了生鲜货物的存活率,降低了经营成本,还缩短了生鲜货品从产地到重庆市民餐桌的时间,市民将享受到更加新鲜的海鲜产品。”“推出鲜货‘1小时’提货绿色通道服务,是重庆机场今年开展国际货物保障提质增效专项工作措施之一。”据重庆机场相关负责人介绍,作为重庆内陆开放高地建设的重要载体和窗口,近年来,重庆机场通过整合国际货运现场岗位工作流程、优化货物拖移交接流程等提升了口岸通关效率。鲜货进出港绿色通道受追捧今年年初,与机场海关等单位联合实现国际货物24小时通关服务。今年4月,重庆机场正式发布全新货运保障标准和服务规范。开通了鲜活易腐、急特货物进、出港“绿色通道”,向社会发布了“鲜活、易腐国际货物在航班货舱门开启后60分钟内即可提货,腹仓运输的普通国际货物在航班货舱门开启后90分钟内可提货,全货机运输的普通国际货物在航班货舱门开启后180分钟内可提货”等国际货物保障标准。“还面向所有国际进港货物推出了“专属通道”服务,只要货主提前申请,重庆机场都可为其开通“专属通道”,实现“先提货、后交费”的保障模式,最大限度降低客户等待时间。”同时,开辟货主休息区,配备了空调、烧水壶、充电接口等设备,为货运代理人、卡车司机提供休息、等待的暖心服务场所,赢得了货主的频频点赞。无运单提货功能进入试运行据介绍,除优化流程、提升效率外,重庆机场加大科技手段应用,不断提升国际货运保障智能化水平。实现东航站区机坪作业岗位手持PDA全覆盖,提高了货物保障信息化水平,有效降低了货物装卸、分拣时间。启用机场货运地面运行系统,实现货物配载数据地面与飞机的电子化传输。“此外,今年5月1日在已有“自助查询”功能基础上,开发上线了货站“自助提单”功能,简化了进港提取操作,同时“无运单提货”功能进入试运行阶段。”据统计,截至目前,重庆机场国际货站普通货物提货时间已压缩至60分钟,较2018年初压缩了71.4%;普通货物提货时间已压缩至135分钟,较2018年初压缩了61.4%。将建保税港区二期国际货运站此外,随着来渝进口货物越来越多,重庆机场还调整优化国际货站现有资源配置,通过加大投入、优化流程,对现有国际货运站优化改造,扩大了国际货物操作面积、简化了物流链条并补充了冷链物流资源。据机场航空物流园管委会相关负责人介绍,为适应发展需要,机场已提前启动保税港区二期国际货运站工程前期工作,计划建设1.9万平方米和3.3万平方米的国际货运站,以及约1.1万平方米的生产保障用房,满足年国际货邮保障40万吨的需要。“目前已完成该工程的方案设计等工作,正在推进初步设计相关工作,力争2020年6月工程竣工投用。” *文章由网友提供,本网站整理。

除了机场保障能力和海关通关效率的大幅提升,3年来,重庆的国际航线和航班的增加,不仅方便了游客出行,也为进出口市场发展提供了巨大便利。

重庆华贸国际物流有限公司副总经理石磊告诉记者,他们公司主要从事笔记本出口运输工作。如今覆盖欧美的航线,网络布局增加了,从而进一步提升了国际航运能力。

“电子产品更新换代快,如今重庆机场实现了通关一体化,提高了通关时效,让我们的出口货物也能及时发往海外市场,让进口货物能及时到达我国西南地区。”石磊介绍,这些笔记本会发往欧美国家,再由当地运至周边的国家和地区,不断加密的航班和航线,也让他们与当地的货运企业联动更紧密,让重庆制造笔记本的出口之路更加畅通无阻。

据了解,重庆机场目前已开通国际货运航线条,国际货运航点覆盖了阿姆斯特丹、列日、曼谷、法兰克福、阿拉木图等城市,基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络,对重庆产业结构调整、经济社会发展起到了积极的推动作用。以惠普、宏碁为代表的一大批国际知名IT企业纷纷落户重庆,重庆国际货邮吞吐量,已连续多年位列中国西部第一。

在此次航班上,来到重庆的还包括鲜活的南美白对虾。作为这批生鲜货物的收件方,重庆扉洛斯特贸易有限公司的报关员通过机场开通的国际货物“绿色通道”,只需不到一个小时便成功完成提取——这意味着,这批鲜虾用不到一天的时间,就可以送上重庆市民的餐桌。

“从飞机降落到完成提货,时间压缩到1小时以内的同时,也让这些生鲜货品的存活率大幅提升。”

该公司报关部经理李慧告诉记者,他们公司目前主要从泰国引进南美白对虾、皮皮虾、梭子蟹、花螺和黑蟹。

其中,仅南美白对虾每天就要引进1.5吨。在以前没有绿色通道时,引进这些生鲜货品就不得不面对大约两个小时的通关时间,这也导致货品的存活率只有七成左右。

2018年年初,重庆机场与机场海关等单位联合实现国际货物24小时通关服务。2018年4月,重庆机场正式发布全新货运保障标准和服务规范。开通了鲜活易腐、急特货物进、出港“绿色通道”,鲜活、易腐国际货物在航班货舱门开启后60分钟内即可提货。

“像海产品这种特别看重时效的商品,提货时间的大幅缩短,也标志着它们的存活率会大幅提升。”李慧介绍,如今提取的生鲜货品,存活率可达到九成,这也让他们公司的生意越来越好。

记者从重庆机场获悉,2011年-2017年,国际旅客年均增长率达到35.3%,国际货运年均增长率达到18.4%。其中,在货邮吞吐量方面,2010年,重庆机场货邮吞吐量为19.6万吨,国际货邮吞吐量不到1万吨;2014年,货邮吞吐量突破30万吨;2017年货邮吞吐量达到36.7万吨,其中国际货邮吞吐量13.3万吨。

在不断壮大航空物流运营主体上,重庆机场引入了澳洲航空、国泰航空、空桥航空等12家货运航空公司,平均一周全货机航班达到41班。

吸引中外运、民生物流等70余家物流企业到机场开展航空物流业务,扶持顺丰在机场布局重庆地区唯一的区域性中转场项目。

同时,积极推进多式联运。在开展航空与公路联运的基础上,探索推进“中欧班列+航空”铁空联运,进一步加强航空与其他运输方式的衔接互通和协同发展。

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