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福佑卡车获1,将用于科技投入

2020-03-09 23:09

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12月17日消息,福佑卡车正式宣布新近完成总金额为1.7亿美元的D轮,该轮融资由中银集团投资有限公司、经纬中国领投,PAC基金持续加码。本轮融资将集中用于科技投入,及时业务需求,不断对覆盖运输全流程的AI系统进行升级。

福佑卡车产生于共享经济刚刚提出的时候,通过整合物流行业的整车车辆实现资源的优化配置成为了福佑卡车的融资亮点,福佑卡车在公路运输领域深耕接近4 年,平台每周订单平均超过 20000 单,积累了涵盖整车价格、线路、车辆信息、司机信息等多个维度的真实数据。

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据悉,本次D轮融资是继福佑卡车2018年1月2日完成1.5亿元C+轮融资后,时隔11个月后2018年的第二轮融资。

12月17日消息,福佑卡车正式宣布新近完成总金额为1.7 亿美元的 D 轮融资,该轮融资由中银集团投资有限公司、经纬中国领投, PAC 基金持续加码。至此,福佑卡车在不到一年的时间内已顺利完成两轮融资。 福佑卡车成立于2013年10月,是中国城际整车运输互联网交易品牌,主营业务为大型3PL提供整车运输服务,致力于通过互联网技术为物流企业与承运方搭建无缝对接平台,与京东物流、顺丰速运,德邦物流、安得智联、百世物流、韵达快递、日日顺、大田物流、嘉里大通、壹米滴答等知名企业达成了整车运输业务合作。

公开资料显示,福佑卡车于2015年3月上线是一家提供在线车货匹配的物流O2O平台,以大数据和AI驱动整个运输节点的智能化重构,为货主企业提供整车运输服务。其还是国家首批无车承运人试点企业,与京东物流、顺丰速运、德邦快递等知名企业达成整车业务合作。

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福佑卡车目前整车运输业务覆盖30个省、直辖市,平台整合多元化运力,包括自有车队、外协车队、个体司机等。

福佑卡车在公路运输领域深耕接近4 年,平台每周订单平均超过 20000 单,积累了涵盖整车价格、线路、车辆信息、司机信息等多个维度的真实数据。以海量的数据为基础,福佑卡车将机器学习、运筹优化等前沿技术应用在询价、报价、调度、运输、结算等各个业务节点,对每个节点进行 AI 赋能。汇聚每个节点的效率提升,福佑卡车为服务的货主企业平均降低了 10% 的运输成本。 作为福佑卡车最早的投资人梅花创投的吴世春表示,我们对于福佑卡车是一直持续支持和关注。我们一路见证了福佑卡车从只有几个人走到现在,看到了在单丹丹领导下的团队迅速的成长。团队的成长是公司最大的前进动力,期待福佑敲钟的那一刻。 物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性先导产业,是连接厂商和终端消费者、虚拟经济和实体经济的流通链条。伴随着移动互联网、AI、大数据技术应用日趋成熟,物流正在经历智慧化、科技化转型的巨大时代变革,一批深耕传统物流产业的互联网科技公司快速崛起。 *文章由网友提供,本网站整理。

福佑卡车方面表示,其在公路运输领域深耕接近4年,平台每周订单平均超过20000单,积累了涵盖整车价格、线路、车辆信息、司机信息等多个维度的真实数据。以海量数据为基础,福佑卡车将机器学习、运筹优化等前沿技术应用在询价、报价、调度、运输、结算等各个业务节点,对每个节点进行AI赋能。汇聚每个节点的效率提升,福佑卡车为服务的货主企业平均降低了10%的运输成本。

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